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高温质子交换膜技术获突破 燃料电池商业化进程望提速

来源上海证券报 2019-04-23 09:58中投投资咨询网 A-A+

 为什么氢能概念在资本市场被炒得如火如?#20445;?#20026;何产业资本纷纷抢滩布局燃料电池产业链答案或许是技术变革速度超出大众预期昨日获悉坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司近期研发成功了新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)该项技术攻克了多项核心材料的技术难题填补了我国在该领域的?#26434;?#25216;术空白未来的燃料电池将拥有更多的“中国芯”

坤艾研发获重大突破

质子交换膜是PEM燃料电池的核心组件主要功能是充当质子通道实现质子快速传导同时还起阻隔阳极氧化物和阴极燃料的作用防止燃料(氢气甲醇等)和氧化物(氧气空气)在两个电极间发生互混

据介绍与现?#26800;?#36136;子交换膜相比新的KunAi- HTPEM质子交换膜材料具有超高分子量卓越的机?#30331;?#24230;以及优异的质子导通率超长运行时间严格的成?#31350;?#21046;预计可大幅加快氢燃料电池的商业化进程

据介绍KunAi- HTPEM质子交换膜材料的固体含量高达10-20%其中高分子材料的固有粘度值可高达2-dl/g质子膜机?#30331;?#24230;相应大幅提高预计运行时间可?#28304;?#21040;35,000——40,000小?#20445;?#21487;以显著提高燃料电池组的寿命

目前市场上已有产品中与KunAi- HTPEM质子交换膜对标的?#21069;?#26031;夫高温质子交换膜后者已经实现了20000小时稳定性运行

据公开消息巴斯夫高温质子交换膜电极曾供应Samsungplug powerultracell丹麦Serenergy等?#31361;?#22312;2018年的?#26412;?#36710;展上由中德合资企业Gumpert Aiways AutoMobile GmbH 与丹麦燃料电池开发制造商丹麦SerEnergy 合作的超跑轿车?#26009;?#22522;于巴斯夫高温质子交换膜技术的5KW电堆利用重整甲醇产生的非高纯氢气给60KW锂电池充电只需加注3分钟甲醇燃料即可续航1200公里

燃料电池成本将大幅下降

高温质子交换膜可以大幅降低燃料电池的成本据介绍以高温质子交换膜膜电极(MEA)为核心的燃料电池总系统不同于目前流行的常温(60-80摄氏度)全氟磺酸膜电极(MEA)燃料电池系统高温质子膜可以不依赖高纯氢气制备储存可?#33519;?#20351;用甲醇重整出来的含杂质的氢气燃料电池总系?#36710;?#22797;杂程?#29123;?#20302;运行无故障率提高具有非常大的成本优势从原材料来源来看甲醇价格低廉能够最大限度地利用现有加油站的便利在乘用车?#31995;?#24212;?#23186;?#20250;更加容易和便利

坤艾的突破源于技术团队多年的积累上证报记者?#31169;?#21040;坤艾新材料科技成立时间3年多时间不算很长已汇集了燃料电池工业界和学术界的多位元老?#24230;?#29699;技术专家核心团队曾在巴斯夫燃料电池和普拉格能源(Plug Power)工作该团队曾参与了巴斯夫高温质子交换膜的研发据悉公司已经在准备各项技术专利申请资料预计近期将在全球提交技术专利申请

有接受记者采访的电池行业资深人士表示高温质子交换膜是燃料电池技术突破的一个重要方向随着国家产业政策的支持越来越多的资金和人才投入到这个行业将进一步推动我国氢能源产业的发展一个可喜?#21335;?#35937;是氢能燃料电池公交车已经在多个城市开始上路运营包括上海武汉成都等来自?#23548;?#36816;营的经验也将进一步推动产业的进步

关键词高温质子交换膜 燃料电池
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