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新政解读什么车补贴最高车企怎么说

来源中国证券网 2019-03-27 08:49中国投资咨询网 A-A+

至今力度最大的一次新能源汽车补贴退坡来了!

与以往相同的是本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则续航里程低于250公里的乘用电动车?#20197;?ldquo;淘汰出局”续航里程高于400公里电池密度高于160Wh/kg整车能耗比规定门槛高出35%以?#31995;?#36710;型成为“最后的赢家”

通俗来说续航里程长电池密度大能耗水平高的新能源车将获得最大额度的补贴

按照2019年新规纯电动乘用车的顶格补贴为2.5万元×1×1.1=2.75万元比2018年的6.6万大幅下降

被很多消费者和厂家寄予厚望的“地方补贴”将不?#21019;?#22312;

最新要求显示地方应完善政策过?#21892;?#21518;不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面如地方继续给予购置补贴的中央将对相关财政补贴作相应扣减

最新纯电乘用车补贴标准将此前的5档削减到只有2档分别为续航大于等于250公里小于400公里的和续航大于400公里两类

其中续航大于400公里的乘用车补贴基准降低至2.5万元而续航在250公里和400公里的车型统一补贴基准为1.8万元此外插电混合动力车的补贴基?#23478;?#38477;到了1万元

2018年2019年纯电动乘用车国家补贴对比(单位/万元)

?#36824;?#34917;贴基准并非最终的补贴金额最终补贴金额还要根据最新的补贴计算公式计算得出根据相关要求今年的计算公式也有所变化

2018年2019年纯电动乘用车国家补贴公式对比

不难看出新政策的计算公式比2018年更为复杂新版的公式将选取里程补贴标准和车辆带电量×550元之间的最小数?#21040;?#34892;计算

例如若某款新能源车里程超过400公里但是带电?#24247;?#27979;算?#31561;?#20302;于补贴基准2.5万元公式的首个系数将取最低值

新版补贴要求中?#26434;?#20056;用车的电池系统能量密度调整系数和车辆能耗调整系数又是怎样规定的?

首先?#32431;?#30005;池密度纯电动乘用车动力电池系?#36710;?#36136;量能量密度不低于125Wh/kg(含125)至140Wh/kg的车型按0.8倍补贴;140Wh/kg(含140)至160Wh/kg的车型按0.9倍补贴;160Wh/kg及以?#31995;?#36710;型按1倍补贴

再?#32431;?#33021;耗水平系数纯电动乘用车整车能耗比关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(财建201818号)规定门槛提高10%(含)至20%的车型按0.8倍补贴提高20%(含)至35%的车型按1倍补贴提高35%及以?#31995;?#36710;型按1.1倍补贴

广汽集团

广汽的回复最霸气广汽方面对上证报表示公?#31350;ɳ信?#36141;买广汽新能源以下车型享国地补政策全额?#26723;ס?#20855;体如下

GE3 530享国补6.6万元+地补2.47万元共计9.07万元补贴;GS4 PHEV享国补2.2万元+地补1.1万元国地补全额?#26723;?#20849;计3.3万元

力帆股份

力帆股份董事总裁马可对上证报独?#20918;?#31034;该补贴政策退坡其实已在各家企业的预料之中

以力帆650EV为例2018年该车续驶里程大于300公里补贴金额4.5万元电池能量密度达到140以上则补贴金额为4.5×1.1=4.95万元;若按照2019年新的补贴政策则补贴金额为1.8万元×0.9=1.62万元补贴确实会大幅减少

为此力帆在2019年将推出全新的650EV400车型电池能量密度达到160以上则补贴金额为2.5万元×1=2.5万元影响将大大减小此外补贴资金可以预拨会减少企业的垫付压力?#26434;?#21147;帆旗下的分时租赁平台盼达用车来讲是利好企业的资金压力会减小

“?#36824;?#22240;为补贴的退坡尤其运营车辆更?#21069;?#29031;0.7倍补贴导致运营车辆的购买成本大大增加短期内会对市场造成波动;长期?#35789;?#22330;回归到正常的商业状态减少了对补贴的依赖性”马可表示

小康股份

小康股份董秘孟刚对上证报表示新政的出台将直接促使相关企业提升技术水平有利于新能源汽车行业的整体发展?#26377;?#24247;自身看公司的产品规划方向和战略布局与新政的导向是非常吻合的公司也一直坚持严要求高标准新制造

孟康表示将于今年三季度末上?#26800;?#37329;康系列中高端智能电动车相关技术?#38382;?#20248;于行业水平和国?#20918;?#20934;相信届?#27604;?#28982;能够争取到一个较高比例的补贴公司现?#26800;?#21830;用物流车估计是受到一定冲击但这部分产品占比较小也不是小康未来的方向

北汽蓝谷

北汽今年将主动调整产品结构今年主打EU5/EX5/EX3/EU7等高品质车型全年目标A级以上车型销量占比要达到50%

相关负责人表示虽然此次退坡幅度较大但新的政策里仍然鲜明的体?#33267;?#22269;家扶持新能源汽车产业的态度和原则所以我们依然?#28304;?#25345;积极乐观态度同?#20445;?#26032;政策更进一步地鼓励产品技术进步和产业升级倒逼企业实现高质量发展北汽新能源的“产品向上品牌向上”的经营理念正符合这一政策导向

该负责人表示新政策落实初期会给企业带来一定甚至较大的压力甚至不排除产品价格的调整但北汽新能源早有布局积极调整应对断奶期

关键词新能源汽车 纯电动乘用车
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